Galerie Erste
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Bei Fiumefreddo di Sicilia (Sizilien) konnte ich am 20.07.2022 aus dem Zug heraus diesen Plasser & Theurer OBW-10 FS, den IT-RFI 150 124-1, ein Schwerer Oberbauwagen mit Ladefläche und Spezialkran der RFI (Rete Ferroviaria Italiana), fotografieren.
TECHNISCHE DATEN laut Anschriften:
Hersteller: Plasser & Theurer, Linz (A)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 11.500 mm
Achsabstand: 6.210 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 870 mm (abgenuzt)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (eigen) / 100 km/h (geschleppt)
Eigengewicht: ca. 29 t
Nutzlast: 5 t (ab Streckenklasse B) / 1,5 t (bei Streckenklasse A)
Bremse: KE-GP
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Das TESMEC Oberleitungs- Instandhaltungsfahrzeug OCPD001 der RFI (Rete Ferroviaria Italiana) , eingestellt als 99 83 9131 093-0 I-RFI, steht am 16.07.2022 beim Bahnhof Messina Centrale.
Das Multifunktionsfahrzeug OCPD001 (veicolo multifunzione OCPD001) ist ein autonomes Fahrzeug mit Dieselantrieb, die für die Wartung, Sanierung und Installation von Oberleitungen.Es besteht aus einem Hauptfahrzeugrahmen mit zwei Kabinen, einer Hubarbeitsbühne (4.200 x 1.500 mm), einem Kran mit Korb (Teleskop-Arbeitsbühne) und einem Kran mit Haken, sowie Fahrdraht- und Tragseilpositionierer. Das Fahrzeug kann zudem mit einer breiten Palette an Zubehör ausgestattet werden und somit den Aufgaben bzw. Arbeitsbedürfnissen angepasst werden. Das Fahrzeug ist mit dem automatischen Zugbeeinflussungssystem (SSC / SCMT-Baseline3) ausgestattet, um maximale Sicherheit während der Fahrt zu gewährleisten.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Tesmec S.p.A., Grassobbio (Bergamo)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 21.840 mm
Breite: 3.184 mm
Höhe: 4.171mm
Max. Dienstgewicht: 84.500 kg
Dieselmotorleistung: 1.030 kW bei 1.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (eigen und geschleppt)
Daten der Hubarbeitsbühne:
Abmessungen: 4.200 x 1.500 mm
Max. Höhe der Hauptplattform über SOK: 8.400 mm
Maximale Höhe der Sekundärplattform über SOK:10.400 mm
Max. Belastung der Hauptplattform: 540 kg (3 Pers. und Material)
Max. Belastung der sekundären Plattform: 240 kg (2 Pers. und Material)
Daten der teleskop-Arbeitsbühne (Krankorbs):
Maximale Höhe des Korbs über SOK: 14,5 m
Für Arbeiten an Brücken nach Unten: - 3,5 m
Max. Belastung: 240 kg (2 Pers. und Material)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Das TESMEC Oberleitungs- Instandhaltungsfahrzeug OCPD001 der RFI (Rete Ferroviaria Italiana) , eingestellt als 99 83 9131 093-0 I-RFI, steht am 16.07.2022 beim Bahnhof Messina Centrale.
Das Multifunktionsfahrzeug OCPD001 (veicolo multifunzione OCPD001) ist ein autonomes Fahrzeug mit Dieselantrieb, die für die Wartung, Sanierung und Installation von Oberleitungen.Es besteht aus einem Hauptfahrzeugrahmen mit zwei Kabinen, einer Hubarbeitsbühne (4.200 x 1.500 mm), einem Kran mit Korb (Teleskop-Arbeitsbühne) und einem Kran mit Haken, sowie Fahrdraht- und Tragseilpositionierer. Das Fahrzeug kann zudem mit einer breiten Palette an Zubehör ausgestattet werden und somit den Aufgaben bzw. Arbeitsbedürfnissen angepasst werden. Das Fahrzeug ist mit dem automatischen Zugbeeinflussungssystem (SSC / SCMT-Baseline3) ausgestattet, um maximale Sicherheit während der Fahrt zu gewährleisten.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Tesmec S.p.A., Grassobbio (Bergamo)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 21.840 mm
Breite: 3.184 mm
Höhe: 4.171mm
Max. Dienstgewicht: 84.500 kg
Dieselmotorleistung: 1.030 kW bei 1.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (eigen und geschleppt)
Daten der Hubarbeitsbühne:
Abmessungen: 4.200 x 1.500 mm
Max. Höhe der Hauptplattform über SOK: 8.400 mm
Maximale Höhe der Sekundärplattform über SOK:10.400 mm
Max. Belastung der Hauptplattform: 540 kg (3 Pers. und Material)
Max. Belastung der sekundären Plattform: 240 kg (2 Pers. und Material)
Daten der teleskop-Arbeitsbühne (Krankorbs):
Maximale Höhe des Korbs über SOK: 14,5 m
Für Arbeiten an Brücken nach Unten: - 3,5 m
Max. Belastung: 240 kg (2 Pers. und Material)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Sieht aus wie ein Schuh, ist aber....
Ein MATISA PV 7 Messfahrzeug (Vetture di misurazione) bzw. Fahrzeug zur Vermessung der Gleisgeometrie (Carrello per la misurazione della geometria del binario) der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) abgestellt am 23.07.2022 beim Bahnhof Sestri Levante (auf genommen aus einem IC).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 7.700 mm
Achsabstand: 3.000 mm
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Eigengewicht: 14.640 kg
Max. Nutzlast: 7 t
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Sieht aus wie ein Schuh, ist aber....
Ein MATISA PV 7 Messfahrzeug (Vetture di misurazione) bzw. Fahrzeug zur Vermessung der Gleisgeometrie (Carrello per la misurazione della geometria del binario) der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) abgestellt am 23.07.2022 beim Bahnhof Sestri Levante (auf genommen aus einem IC).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 7.700 mm
Achsabstand: 3.000 mm
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Eigengewicht: 14.640 kg
Max. Nutzlast: 7 t
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Technische-Schautafel zu dem von Plasser & Theurer auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf 2022) in Münster, hier am 31 Mai 2022, präsentierten Motorturmwagen MTW 100 mit dreiteiliger Säulenhebebühne und Eisenbahnkran, A-SPAL 99 81 9131 017-1 „Sofia“ für die SPL Powerlines Austria GmbH. Flexibel und sicher an der Oberleitung, der MTW 100 ist für den Oberleitungsbau und die –instandhaltung.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Plasser & Theurer präsentierte auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf 2022) in Münster, hier am 31 Mai 2022 den Motorturmwagen MTW 100 mit dreiteiliger Säulenhebebühne und Eisenbahnkran, A-SPAL 99 81 9131 017-1 „Sofia“ für die SPL Powerlines Austria GmbH. Flexibel und sicher an der Oberleitung, der MTW 100 ist für den Oberleitungsbau und die –instandhaltung.
Der Motorturmwagen wurde 2022 von Plasser & Theurer in Linz (Donau) unter der Fabriknummer 7266 gebaut.
HIGHLIGHTS
• Dreiteilige Säulenhebebühne für flexibles gleichzeitiges Arbeiten am Oberleitungssystem an bis zu drei Positionen
• Eisenbahn-Ladekran mit Arbeitskorb, speziell konzipiert für Arbeiten am Oberleitungssystem
• Fahrdraht- und Tragseildrückanlage für die sichere Positionierung im Zuge von Montagearbeiten
• Sitzecke mit Tisch und Küchenzeile im Sozialbereich
• Komfortable Unterbringung von bis zu 8 Personen auf der Maschine, auch für die Überstellfahrt
• Integrierte Werkstattkabine ausgestattet für die wichtigsten Arbeiten direkt vor Ort in sicherem Arbeitsumfeld
• Vorbereitet für nachträgliche Ausstattung mit ETCS L2 B3 Zugsicherung
TECHNISCHE DATEN des MTW 100:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 18.840 mm
Drehzapfenabstand: 12.500 mm
Eigengewicht: 69 t
Max. Achslast; 20 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenantrieb/geschleppt)
Streckenklasse: C2 (EN 15528)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 120 m
Fahrzeugumgrenzung: G2 (EN 15273)
STANDARD AUSSTATTUNG
• Dreiteilige Hubarbeitsbühne - PA 1002, zentraler Korbboden auf 4.500 mm über SOK anhebbar, Arbeitsbereich der Seitenkörbe - Korbboden bis 7.500 mm über SOK und 4.000 mm von der Gleismitte, max. Zuladung Hauptkorb 1.500 kg, max. Zuladung Nebenkorb 250 kg
• Eisenbahnladekran mit Lasthaken 28,0 mt - PKR 290 E
• Seilwinde für Kran 2,5 t
• Endlosrotator
• Arbeitskorb mit 350 kg Traglast - BB 051
• Ladefläche
• Begehbares Maschinendach mit Sicherheitsrost
• Sicherheitsgeländer klappbar
• Pantograph
• Fahrdraht- und Tragseildrücker - PFD 99
• Strom- und Druckluftversorgung für Bühne und Arbeitskorb
• Dieselmotor EU Stufe V
• Hydrostatischer Fahrantrieb für Überstell- und Arbeitsfahrt
• Pneumatisch betätigte Federspeicher-Klotzbremsen
• Sozialbereich mit Tisch und Sitzmöglichkeit
• Geschlossener und schallisolierter Werkstattraum
• Ein Führerstand je Fahrtrichtung
• Hydrauliknotpumpe
• LED-Beleuchtung
• Farbkameras und Monitore
• Puffer und Zughaken, sowie Rockinger-Kupplung beidseitig
• Sandstreuanlage und Spurkranzschmierung
• Vorbereitung für späteren Einbau von ETCS
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Hersteller / Österreich / Plasser & Theurer, _Messen / Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik / iaf Münster 2022 (28.), Allgem. Gleisbaumaschinen - Normalspur / Motorturmwagen / Plasser & Theurer MTW 100, Gleisbauunternehmen / SPL Powerlines Austria GmbH / Oberleitungsbau
71 1248x1600 Px, 15.01.2024
Plasser & Theurer präsentierte auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf 2022) in Münster, hier am 31 Mai 2022 den Motorturmwagen MTW 100 mit dreiteiliger Säulenhebebühne und Eisenbahnkran, A-SPAL 99 81 9131 017-1 „Sofia“ für die SPL Powerlines Austria GmbH. Flexibel und sicher an der Oberleitung, der MTW 100 ist für den Oberleitungsbau und die –instandhaltung.
Der Motorturmwagen wurde 2022 von Plasser & Theurer in Linz (Donau) unter der Fabriknummer 7266 gebaut.
HIGHLIGHTS
• Dreiteilige Säulenhebebühne für flexibles gleichzeitiges Arbeiten am Oberleitungssystem an bis zu drei Positionen
• Eisenbahn-Ladekran mit Arbeitskorb, speziell konzipiert für Arbeiten am Oberleitungssystem
• Fahrdraht- und Tragseildrückanlage für die sichere Positionierung im Zuge von Montagearbeiten
• Sitzecke mit Tisch und Küchenzeile im Sozialbereich
• Komfortable Unterbringung von bis zu 8 Personen auf der Maschine, auch für die Überstellfahrt
• Integrierte Werkstattkabine ausgestattet für die wichtigsten Arbeiten direkt vor Ort in sicherem Arbeitsumfeld
• Vorbereitet für nachträgliche Ausstattung mit ETCS L2 B3 Zugsicherung
TECHNISCHE DATEN des MTW 100:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 18.840 mm
Drehzapfenabstand: 12.500 mm
Eigengewicht: 69 t
Max. Achslast; 20 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenantrieb/geschleppt)
Streckenklasse: C2 (EN 15528)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 120 m
Fahrzeugumgrenzung: G2 (EN 15273)
STANDARD AUSSTATTUNG
• Dreiteilige Hubarbeitsbühne - PA 1002, zentraler Korbboden auf 4.500 mm über SOK anhebbar, Arbeitsbereich der Seitenkörbe - Korbboden bis 7.500 mm über SOK und 4.000 mm von der Gleismitte, max. Zuladung Hauptkorb 1.500 kg, max. Zuladung Nebenkorb 250 kg
• Eisenbahnladekran mit Lasthaken 28,0 mt - PKR 290 E
• Seilwinde für Kran 2,5 t
• Endlosrotator
• Arbeitskorb mit 350 kg Traglast - BB 051
• Ladefläche
• Begehbares Maschinendach mit Sicherheitsrost
• Sicherheitsgeländer klappbar
• Pantograph
• Fahrdraht- und Tragseildrücker - PFD 99
• Strom- und Druckluftversorgung für Bühne und Arbeitskorb
• Dieselmotor EU Stufe V
• Hydrostatischer Fahrantrieb für Überstell- und Arbeitsfahrt
• Pneumatisch betätigte Federspeicher-Klotzbremsen
• Sozialbereich mit Tisch und Sitzmöglichkeit
• Geschlossener und schallisolierter Werkstattraum
• Ein Führerstand je Fahrtrichtung
• Hydrauliknotpumpe
• LED-Beleuchtung
• Farbkameras und Monitore
• Puffer und Zughaken, sowie Rockinger-Kupplung beidseitig
• Sandstreuanlage und Spurkranzschmierung
• Vorbereitung für späteren Einbau von ETCS
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Hersteller / Österreich / Plasser & Theurer, _Messen / Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik / iaf Münster 2022 (28.), Allgem. Gleisbaumaschinen - Normalspur / Motorturmwagen / Plasser & Theurer MTW 100, Gleisbauunternehmen / SPL Powerlines Austria GmbH / Oberleitungsbau
163 1400x1365 Px, 15.01.2024
GALERIE 3