bahndienst.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Zweiachsiger Flachwagen mit Seiten-, Stirnwandklappen und Drehrungen, 23 62 3329 003-0 CG-BRS der Gattung Kgs-z, (eingestellt in Montenegro), der STRABAG Rail GmbH, als Begleitwagen zum Kirow Kran KRC

(ID 760354)


Zweiachsiger Flachwagen mit Seiten-, Stirnwandklappen und Drehrungen, 23 62 3329 003-0 CG-BRS der Gattung Kgs-z, (eingestellt in Montenegro), der STRABAG Rail GmbH, als Begleitwagen zum Kirow Kran KRC 1200+ „DONAU“ , beladen mit einem 20“-Werstatt-Container und einem ELCOS-Stromaggregat, abgestellt in Betzdorf/Sie. BRS steht für Strabag BMTI Rail Service GmbH (Berlin).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 14.020 mm
Achsabstand:  8.000 mm
Ladelänge: 12.700 mm
Eigengewicht: 14.280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Maximale Nutzlast: 25,5 t (ab Streckenklasse C)
Bremse: K0C O – GP (LL)   Bremse
Bremssohle: IB 116
Handbremse: Ja
Intern. Verwendbarkeit: RIV

Zweiachsiger Flachwagen mit Seiten-, Stirnwandklappen und Drehrungen, 23 62 3329 003-0 CG-BRS der Gattung Kgs-z, (eingestellt in Montenegro), der STRABAG Rail GmbH, als Begleitwagen zum Kirow Kran KRC 1200+ „DONAU“ , beladen mit einem 20“-Werstatt-Container und einem ELCOS-Stromaggregat, abgestellt in Betzdorf/Sie. BRS steht für Strabag BMTI Rail Service GmbH (Berlin).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 14.020 mm
Achsabstand: 8.000 mm
Ladelänge: 12.700 mm
Eigengewicht: 14.280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Maximale Nutzlast: 25,5 t (ab Streckenklasse C)
Bremse: K0C O – GP (LL) Bremse
Bremssohle: IB 116
Handbremse: Ja
Intern. Verwendbarkeit: RIV

Armin Schwarz https://hellertal.startbilder.de/ 19.12.2021, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2021:10:27 15:48:39, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO640, Brennweite: 82/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW  Tauberfeger  von Strabag, Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW "Tauberfeger" von Strabag, Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Karl Sauerbrey

Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09-3x  Tauberexxxpress  Schweres Nebenfahrzeug der Strabag Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09-3x "Tauberexxxpress" Schweres Nebenfahrzeug der Strabag Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Karl Sauerbrey

Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW  Tauberfeger  von Strabag, Rail und Plasser & Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09-3x  Tauberexxxpress  Schweres Nebenfahrzeug der Strabag Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW "Tauberfeger" von Strabag, Rail und Plasser & Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09-3x "Tauberexxxpress" Schweres Nebenfahrzeug der Strabag Rail GmbH in Ulm am 16.04.2009.
Karl Sauerbrey

Plasser & Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09 - 3X „Tauberexxxpress“, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9121 003-4 D-STRA, ex 97 40 71 511 17-0)der STRABAG Rail GmbH (ursprünglich der Fa. Eichholz) ist am 30.05.2012 in Betzdorf/Sieg abgestellt. Dahinter die MATISA R24 Schotterplaniermaschine der STRABAG Rail GmbH, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9225 001-3 D-STRA.

Der Stopfexpress 09-3X wurde 2005 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Maschinen-Nr. 3165 gebaut.
Plasser & Theurer Dreischwellenstopfmaschine 09 - 3X „Tauberexxxpress“, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9121 003-4 D-STRA, ex 97 40 71 511 17-0)der STRABAG Rail GmbH (ursprünglich der Fa. Eichholz) ist am 30.05.2012 in Betzdorf/Sieg abgestellt. Dahinter die MATISA R24 Schotterplaniermaschine der STRABAG Rail GmbH, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9225 001-3 D-STRA. Der Stopfexpress 09-3X wurde 2005 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Maschinen-Nr. 3165 gebaut.
Armin Schwarz