Krupp Ardelt 45 t (BA 007) Fotos
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Eisenbahndrehkran 45t Krupp Ardelt BA 007 „Bully“, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 82 46 504 17-6, der Spitzke AG (Großbeeren), mit dem 2-achsigen Schutzwagen 60 80 0924 003-7, steht am 17.04.2010 beim Bahnhof Wissen/Sieg.
Der Kran wurde 1979 von Krupp-Ardelt Kranbau in Wilhelmshaven unter der Fabriknummer 206975 gebaut und an die Spitzke AG geliefert. Er trug ehemals die Fahrzeugnummern ex 30 80 979 0 026-7, ex 80 80 979 0 026-6, ex 60 80 092 4 002-9.
Die Entwicklung dieser Kranwagen geht bereits auf die 1960er Jahre zurück. Im Zeitraum 1963 bis 1968 wurden 11 Stück an die DB geliefert. Eine zweite Lieferung mit 10 Fahrzeugen erfolgte zwischen 1978 und 1980 (diese sahen etwas anders aus).
Die Tragfähigkeit in Abhängigkeit von der Ausladung bzw. ob ein freistehender oder gestützter Einsatz erfolgt, ist wie folgt:
Tragfähigkeit bei 6,6m Ausladung - 45 t (abgestützt), 28 t (freistehend)
Tragfähigkeit bei 13,5 m Ausladung - 14 t (abgestützt), 13 t (freistehend)
Die Kranwagen der Bauart 007 gehörten bei der DB zu den freizügigen Kranwagen. Diese werden im Gegensatz zu den Oberbaukranwagen eingesetzt für die Instandhaltung maschineller und baulicher Anlagen und für die Beseitigung von Betriebsunregelmäßigkeiten.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: 1'1'A'A'1'1'
Achsanzahl: 6
Eigengewicht: 95,5 t
Länge über Puffer: 10.600 mm
Breite: 3.150 mm
Höhe: 4.230 mm
Dieselmotor: Deutz F6L413 V (Luftgekühlter 6-Zylinder-V-Motor)
Motorleistung: 101 kW
Fahrgeschwindigkeit im Zugverband: 100 km/h (geschleppt)
Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 7 km/h
Streckenlast: 9,0 t/m
kleinster befahrbarer Radius: 120 m
LEISTUNGSBESCHREIBUNG
Max. Lastaufnahme: bei 6,6 m Ausladung 45 t / bei 13,5 m Ausladung 14 t
Teleskopierlänge des Auslegers: 6,9 m
Seitliche Ausladung von Gleismitte: 6,6 m bis 13,5 m
Max. Gleisüberhöhung: 60 mm
Arbeiten unter Oberleitung möglich: ja
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Eisenbahndrehkran 45t Krupp Ardelt BA 007 „Bully“, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 82 46 504 17-6, der Spitzke AG (Großbeeren), mit dem 2-achsigen Schutzwagen 60 80 0924 003-7, steht am 17.04.2010 beim Bahnhof Wissen/Sieg.
Der Kran wurde 1979 von Krupp-Ardelt Kranbau in Wilhelmshaven unter der Fabriknummer 206975 gebaut und an die Spitzke AG geliefert. Er trug ehemals die Fahrzeugnummern ex 30 80 979 0 026-7, ex 80 80 979 0 026-6, ex 60 80 092 4 002-9.
Die Entwicklung dieser Kranwagen geht bereits auf die 1960er Jahre zurück. Im Zeitraum 1963 bis 1968 wurden 11 Stück an die DB geliefert. Eine zweite Lieferung mit 10 Fahrzeugen erfolgte zwischen 1978 und 1980 (diese sahen etwas anders aus).
Die Tragfähigkeit in Abhängigkeit von der Ausladung bzw. ob ein freistehender oder gestützter Einsatz erfolgt, ist wie folgt:
Tragfähigkeit bei 6,6m Ausladung - 45 t (abgestützt), 28 t (freistehend)
Tragfähigkeit bei 13,5 m Ausladung - 14 t (abgestützt), 13 t (freistehend)
Die Kranwagen der Bauart 007 gehörten bei der DB zu den freizügigen Kranwagen. Diese werden im Gegensatz zu den Oberbaukranwagen eingesetzt für die Instandhaltung maschineller und baulicher Anlagen und für die Beseitigung von Betriebsunregelmäßigkeiten.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: 1'1'A'A'1'1'
Achsanzahl: 6
Eigengewicht: 95,5 t
Länge über Puffer: 10.600 mm
Breite: 3.150 mm
Höhe: 4.230 mm
Dieselmotor: Deutz F6L413 V (Luftgekühlter 6-Zylinder-V-Motor)
Motorleistung: 101 kW
Fahrgeschwindigkeit im Zugverband: 100 km/h (geschleppt)
Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 7 km/h
Streckenlast: 9,0 t/m
kleinster befahrbarer Radius: 120 m
LEISTUNGSBESCHREIBUNG
Max. Lastaufnahme: bei 6,6 m Ausladung 45 t / bei 13,5 m Ausladung 14 t
Teleskopierlänge des Auslegers: 6,9 m
Seitliche Ausladung von Gleismitte: 6,6 m bis 13,5 m
Max. Gleisüberhöhung: 60 mm
Arbeiten unter Oberleitung möglich: ja
Armin Schwarz
Armin Schwarz
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