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Bilder von Karl Sauerbrey

201 Bilder
Messwagen der DB für Stromspitzen und Schallmessungen im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenbereich Messgeräte.
Messwagen der DB für Stromspitzen und Schallmessungen im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenbereich Messgeräte.
Karl Sauerbrey

Messwagen der DB für Stromspitzen und Schallmessungen im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenbereich Schalttafel.
Messwagen der DB für Stromspitzen und Schallmessungen im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. Innenbereich Schalttafel.
Karl Sauerbrey

1214 010-1 92 80 1214 010-1 D-EVULW von Leonhard Weiss fährt am 13.10.2009 am Container Terminal Ulm durch.
1214 010-1 92 80 1214 010-1 D-EVULW von Leonhard Weiss fährt am 13.10.2009 am Container Terminal Ulm durch.
Karl Sauerbrey

221 135-7 mit Oberbaustoffwagenzug 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH, Ismaning, bei Vöhringen am 21.04.2007.
221 135-7 mit Oberbaustoffwagenzug 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH, Ismaning, bei Vöhringen am 21.04.2007.
Karl Sauerbrey

312 066-4 von Fa. Kley's Bau, Erfurt in Vöhringen am 05.05.2007.
312 066-4 von Fa. Kley's Bau, Erfurt in Vöhringen am 05.05.2007.
Karl Sauerbrey

Selbstfahrende Gleisbaumaschine 09-32 CSM von Plasser & Theurer von der Firma Leonhard Weiss bei Lonsee am 12.03.2008.
Selbstfahrende Gleisbaumaschine 09-32 CSM von Plasser & Theurer von der Firma Leonhard Weiss bei Lonsee am 12.03.2008.
Karl Sauerbrey

1214 008-5 (92 80 1214 008-5-D-EVULW), ein Umbau einer 212,  mit Kirow KRC 1200 UIC Kranwagen von Leonhard Weiss in Amstetten am 01.03.2010,
1214 008-5 (92 80 1214 008-5-D-EVULW), ein Umbau einer 212, mit Kirow KRC 1200 UIC Kranwagen von Leonhard Weiss in Amstetten am 01.03.2010,
Karl Sauerbrey

RhB Turmtriebwagen Xm 2/2 Nr.9916 und ABe 4/4 Nr.35 Triebwagen in Poschiavo am 24.06.1993.
RhB Turmtriebwagen Xm 2/2 Nr.9916 und ABe 4/4 Nr.35 Triebwagen in Poschiavo am 24.06.1993.
Karl Sauerbrey

Diesellok 214 009-3 Nr.9280 1214 009-3 D-BBL der BBL Logistik mit Schienentransportwagen bei Ulm am 29.06.2009.
Diesellok 214 009-3 Nr.9280 1214 009-3 D-BBL der BBL Logistik mit Schienentransportwagen bei Ulm am 29.06.2009.
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Oberbaustoffwagen 251 mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 29.04.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug sind zwei Transport-Laufkatzen mit der Aufschrift Tellus T 46 und eine Kipp- und Transport-Laufkatze mit der Aufschrift Rimula Ultra 10 W-40 zu sehen. Die Laufkatze im Vordergrund transportiert die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der Kipp-Laufkatze (unter der Brücke) und leere Container ans Zugende. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. (Bei der Suche nach Tellus T 46 und Rimula Ultra 10 W-40 werden von den Suchmaschinen Schmierstoffe angezeigt!?)
Oberbaustoffwagen 251 mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 29.04.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug sind zwei Transport-Laufkatzen mit der Aufschrift Tellus T 46 und eine Kipp- und Transport-Laufkatze mit der Aufschrift Rimula Ultra 10 W-40 zu sehen. Die Laufkatze im Vordergrund transportiert die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der Kipp-Laufkatze (unter der Brücke) und leere Container ans Zugende. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. (Bei der Suche nach Tellus T 46 und Rimula Ultra 10 W-40 werden von den Suchmaschinen Schmierstoffe angezeigt!?)
Karl Sauerbrey

Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. Baustelle bei Vöhringen am 29.04.2007. Dieses Fahrzeug trägt auf der Rückseite eine Aufschrift: Rimula Ultra 10 W-40 - allerdings es handelt sich wohl um einen Schmierstoff?!
Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. Baustelle bei Vöhringen am 29.04.2007. Dieses Fahrzeug trägt auf der Rückseite eine Aufschrift: Rimula Ultra 10 W-40 - allerdings es handelt sich wohl um einen Schmierstoff?!
Karl Sauerbrey

Oberbaustoffwagen 251 mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.04.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug sind zwei Transport-Laufkatzen zu sehne. Die beiden sichtbaren Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Kipp-Laufkatze und leere Container ans Zugende mitzunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
Oberbaustoffwagen 251 mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.04.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug sind zwei Transport-Laufkatzen zu sehne. Die beiden sichtbaren Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Kipp-Laufkatze und leere Container ans Zugende mitzunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
Karl Sauerbrey

Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand beladen; Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 006-9 der Europool GmbH Ismaning bei Vöhringen am 21.0.2007. Die sichtbare vordere Laufkatze hat die Aufschrift Rimula Ultra 10 W-40 und kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. (Die Suchmaschinen nennen mir unter Rimula 10 W-40 Ölsorten!?)
Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand beladen; Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 006-9 der Europool GmbH Ismaning bei Vöhringen am 21.0.2007. Die sichtbare vordere Laufkatze hat die Aufschrift Rimula Ultra 10 W-40 und kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren. (Die Suchmaschinen nennen mir unter Rimula 10 W-40 Ölsorten!?)
Karl Sauerbrey

221 135-7 mit Bauzug, Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251  Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.0.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug drei  Laufkatzen . Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die beiden anderen Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Laufkatze zu transportieren und leere Container ans Zugende mizunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
221 135-7 mit Bauzug, Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.0.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug drei "Laufkatzen". Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die beiden anderen Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Laufkatze zu transportieren und leere Container ans Zugende mizunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
Karl Sauerbrey

221 135-7 mit Bauzug, Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251  Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.0.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug drei  Laufkatzen . Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die beiden anderen Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Laufkatze zu transportieren und leere Container ans Zugende mizunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
221 135-7 mit Bauzug, Baustofftransportwagen mit Containern mit Sand und Schotter beladen (Wagentyp Oberbaustoffwagen 251 Nr. 33 80 473 1 xxx Smps der Europool GmbH Ismaning) bei Vöhringen am 21.0.2007. Auf den Transportwagen, die mit einer Schiene verbunden sind fahren auf diesem Zug drei "Laufkatzen". Die vordere Laufkatze kann die Container in einen Silo bei der Planiermaschine schütten. Die beiden anderen Laufkatzen transportieren die Container nach einem Transportsystem, volle Container (Sand und Schotter) in Richtung der vorderen Laufkatze zu transportieren und leere Container ans Zugende mizunehmen. Die Laufkatzen können max. 16 km/h auf dem Zug fahren.
Karl Sauerbrey

212 256-2 von Regental Bahnbetriebs GmbH NBE mit DB Gleisstopfmaschine 09-32 CSM von Plasser & Theurer und Universalplaniermaschine USP 2000 SWS bei Urspring am 21.11.2009.
212 256-2 von Regental Bahnbetriebs GmbH NBE mit DB Gleisstopfmaschine 09-32 CSM von Plasser & Theurer und Universalplaniermaschine USP 2000 SWS bei Urspring am 21.11.2009.
Karl Sauerbrey

211 031-0 Privatlok von Railservice Alexander Neubauer; Hersteller Lokfabrik Jung (Jugenthal) Baujahr 1961 Fabriknummer 13 315; zur Zeit der Aufnahme am 18.09.2010. Aktueller Status (Juni 2021) Eigentümer SeGeCo S.r.l mit Standort Italien Venezia Mestre. Die Lok zieht eine Schotterplaniermaschine von Plasser & Theurer SSP 110 SW und eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer der Firma Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. in Ulm am 18.09.2010.
211 031-0 Privatlok von Railservice Alexander Neubauer; Hersteller Lokfabrik Jung (Jugenthal) Baujahr 1961 Fabriknummer 13 315; zur Zeit der Aufnahme am 18.09.2010. Aktueller Status (Juni 2021) Eigentümer SeGeCo S.r.l mit Standort Italien Venezia Mestre. Die Lok zieht eine Schotterplaniermaschine von Plasser & Theurer SSP 110 SW und eine Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plasser & Theurer der Firma Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. in Ulm am 18.09.2010.
Karl Sauerbrey

203 315-2 mit Ausbildungezug für Gefahrengut, Durchfahrt in Ulm am 31.05.2011.
203 315-2 mit Ausbildungezug für Gefahrengut, Durchfahrt in Ulm am 31.05.2011.
Karl Sauerbrey

Tieferlegung Bahnhof Neu-Ulm; Schotterlieferung mit Typ Facs 645 Seitenentladewagen am Bahnübergang Finninger Straße am 22.10.2005.
Tieferlegung Bahnhof Neu-Ulm; Schotterlieferung mit Typ Facs 645 Seitenentladewagen am Bahnübergang Finninger Straße am 22.10.2005.
Karl Sauerbrey

346 002-6 D von Press (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH) mit Bauzugwagen in Oberammergau am 19.08.2012.
346 002-6 D von Press (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH) mit Bauzugwagen in Oberammergau am 19.08.2012.
Karl Sauerbrey